ODM AESSXF/ALS řídicí kabel pohonných jednotek
ODMAessxf/Als Řídicí kabel pohonného ústrojí
Aplikace:
Tento aessxf/als je navržen pro signální obvody s nízkým napětím v automobilovém průmysluŘídicí kabel pohonného ústrojíje vhodné pro použití v systémech s nízkým napětím v široké škále automobilů a motocyklů. Díky jeho vynikající tepelné odolnosti a ozářeným polyethylenovým materiálem je stabilní v prostředí vysokoteplotního prostředí.
Strukturální prvky:
1. Vodič: žíhaný drát na měděné uvíznutí zajišťuje dobré elektrické připojení a vodivost.
2. Izolace: Jako izolační materiál se používá zesítěný polyethylen (XLPE), který je vysoce tepelně rezistentní a chemicky stabilní a může pracovat po dlouhou dobu při teplotách až do 120 ° C.
3. stínění: včetně odtokového drátu a hliníkového polyesterového filmové pásky (AI-Mylar Tape), poskytující vynikající efekt stínění, účinně brání elektromagnetickému rušení.
4. pláště: Vnější vrstva je vyrobena z polyvinylchloridu (PVC), která nejen poskytuje mechanickou ochranu, ale také má vlastnosti proti korozi a olej a voda.
Technické parametry:
1. Rozsah provozních teplot: -40 ° C až +120 ° C, aby se vyhovovalo potřebám různých podmínek prostředí. 2.
2. jmenovité napětí: 60 V, zajištění bezpečného provozu v prostředích s nízkým napětím. 3.
3. odpovídá standardům: Jaso D608 a HMC ES specifikace, aby byla zajištěna kvalita a spolehlivost produktu.
| Dirigent | Izolace | Kabel | |||||
| Nominální průřez | Ne. A dia. drátů | Průměr max. | Elektrický odpor při 20 ℃ max. | Tloušťka stěny nom. | Celkový průměr min. | Celkový průměr max. | Hmotnost cca. |
| MM2 | Ne ./MM | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Výhody ：
1. Odolnost proti vysoké teplotě: ozářený polyethylenový materiál dává kabelu vynikající odolnost proti teplu, takže si stále může udržovat stabilní pracovní stav v prostředí s vysokou teplotou. 2.
2. Flexibilita a stínění: Kombinace odtokového drátu a designu stínění AI-Mylar TAXE Zlepšuje flexibilitu kabelu a schopnost antiinference.
3. široký rozsah aplikací: Lze jej použít v různých signálních obvodech s nízkým napětím v automobilech, motocyklech atd. Pro různé scénáře aplikací.
Závěrem lze říci, že kontrolní kabel pohonu AessXF/ALS se stal ideální volbou pro automobilové nízkonapěťové signalizační obvody kvůli jejich vynikajícímu výkonu a spolehlivé kvalitě. Ať už jde o odolnost proti teplu, flexibilitě nebo efektu stínění, může splňovat přísné požadavky na použití.